管是租北京車牌還是出租北京車牌，大家最關心的就是價格問題，很多朋友上來問我不是問我租車牌有什么風險而是問現在租個車牌多少錢，說明大家還是比較關心價格的，這個很正常。租車牌的人群主要是兩種情況，一種是更在乎風險的，先把風險搞清楚，選擇好靠譜的合作方再談價格，還有一種就是先談好價格，再找合作方。都可以，主要還是看看自己更在乎的點是什么。
關于車牌轉讓方式和價格走勢，我編輯了一張從2010年到現在的價格走勢圖，這樣能更直白的體現出價格變化：
北京車牌最新價格，租個北京車牌多少錢？
大家也看到了，價格都在逐年上漲，普通短租或者是背戶的價格每年漲幅都是一萬左右，想結婚過戶，公司戶過戶，直落等方式更是以每年幾萬的價格上漲，有不少朋友就是因為當時下不定決心，導致現在不得不用更好的價格去租去買。還有一部分想等車牌價格第一點在租，結果可想而知，車牌價格遞增是趨勢，只會越來越高，想要降價根本不切實際或者說根本不可能。只是自己一廂情愿的罷了。每種轉讓方式都有市場價格在這擺著呢，如果價格太高或者是太低，那肯定是有問題，比如說別人辦個京牌過戶15萬，只要你10萬，你敢辦理嗎？相對于市場價格而言，過高或者是過低肯定都是有原因的。所以大家要做的就是多問幾家，看看價格是什么樣的。
由于車牌價格不是一成不變的，所以我也沒法單方面的說車牌多少錢，只能給大家分析一下影響車牌價格的一些因素：
1、車牌價格跟行情有關
北京車牌指標的價格不是一成不變的，是由市場行情來決定的，供需比例等情況。再加上每年都有新政策出臺，給市場帶來不小的波動，車牌指標的緊俏，使得價格也是日益攀高。
2、車牌價格跟交易方式有關
北京車牌短期租賃：租期1-5年，方便靈活，適用于搖號中人群。時間越長價格也越劃算。
北京車牌背戶買斷：10年20年或終身，分為給證不給證，是否面簽等，價格上也有差異。
北京車牌結婚過戶：車牌過戶個人名下，唯一途徑。男女？年齡？戶口？個性化需求等等。
3、車牌價格跟合作方有關
個人間交易：（完全陌生）價格合適一些，但往往交易雙方都不專業(yè)信任又少，出問題尚未有處理問題的經驗和方法。雙方更多是從自身利益出發(fā)，在問題得不到有效解決時，更有甚者會采取某種不當行為，使雙方都會蒙受損失。
親朋間交易：相互認識也都熟悉，信任沒的說，但礙于情面往往不太好談錢，其次若一方違約，受損方是據理立爭還是退讓一步呢？但無論怎么做，最終關系都會受損。至于值不值得就得自己拿捏了。
通過中介交易：專業(yè)從事京牌業(yè)務，通過他們辦理車牌省時省力省心。在處理問題時有經驗，對于需求雙方交易風險安全性上也較有保障。跟房產中介類似需要支付中介費用。車牌中介又為分個人中介、兼職中介（4S店和二手車商）、全職公司中介。選擇的合作對象上價格也會存在差異。
4、車牌價格跟供需雙方資質有關
往往雙方對于彼此都會有一定的期望和要求。如個人經濟實力、在京穩(wěn)定性、所購車輛以及車輛用途等等。對于資質好的雙方更容易達成合作。反之資質偏差的即便加價也不太容易達成交易。
5、車牌價格跟附加條件有關
拿車牌租賃為例，壓不壓綠本及押金金額？做不做車輛抵押？外轉京需不需要指標人本人到場配合。對于指標人來講能否配合承租人貸款買車等等。這些附加條件和要求都對價格有影響。
這樣說大家肯定都明白了吧，比如說你想租個車牌，想要北京有車有房的，要到車管所辦抵押的，又要把外地車遷到北京來，那這個價格肯定更高，反過來說，如果你是標主，一樣的價格，一個是外轉京，一個是本市過戶，那誰都會選擇本市過戶的，對吧。
在比如說一個全款提車，一個貸款提車，標主可定選全款提車的，要是想讓標主選擇貸款買車的肯定要加錢的，不加錢人家憑什么不選擇更加簡單的呢。
