經調研發現目前京牌交易市場，京牌背戶雖然已經沒落，但依然有不少人選擇了背戶買京牌。尤其是之前很多人選擇了
京牌背戶這種方式，隨著政策的變化，京牌背戶已經暴漏出很多問題，鑒于此，北京車牌網專門整理了一下關于京牌
背戶相關內容，其中包含京牌背戶的含義、京牌背戶的源由分析、京牌背戶暴露問題匯總、京牌背戶使用注意事項，希望對
選擇背戶買斷京牌的朋友有一定的幫助。
京牌背戶的含義
京牌背戶可以理解為長期轉讓，一次付費后，買斷他人京牌一定周期使用權（一般來說買斷的周期都是10-20年或終身），
買方所購車輛依舊登記在指標所有人名下。但從價格上來說，可能看著會實惠一些，但潛在的風險也很大。在2016年5月份車
管所政策變化后，背戶買斷京牌暴露出很多問題，懂的人已經很少選擇這個方式。
背戶轉讓京牌的源由分析
1、京牌出售方賣牌可能是急用資金周轉，如后期市場行情漲價，標主違約率高，也有一部分標主是因為后期經濟情況好轉
想贖回指標。對于這一點，有素質的標主是拿錢補償買方贖回，但也不乏老賴標主耍賴收回；
2、通過賣京牌做資金周轉，說明指標人經濟實力較弱，如果標主名下有債務問題，影響買方車輛安全，導致買方費時費力
解決車輛所有權問題。
京牌背戶已暴露問題的簡單匯總
1、買方使用過程中需標主配合聯系不到標主。背戶出售的標主大多是不在意跟賣方保持聯系的，尤其是還有很多買方壓根就
沒拿到過標主的聯系方式，需要標主配合后聯系標主就是一個大工程；
2、買方使用過程中需標主配合得不到有效配合或被趁機敲詐。背戶轉讓的標主之前已經拿到車牌的所有收益，再次需要本人
配合，即使聯系到標主本人，有些遇到標主人好的適當做些補償就得到了配合，但也有不少的客戶被趁機敲竹杠（配合一次索要
一萬兩萬的好處費，在如今還真不算離譜。補充：目前背戶車牌暴漏問題很多。不僅僅是換車才需要標主配合的，在2016年5月
份車管所政策調整后，很多環節都是離不開標主配合的。關于都什么時候需要標主配合，北京車牌網《京牌出租京牌背戶上牌后，
什么情況需要標主配合》里面有一篇文章有專門講解，這里不多說。
另外：背戶轉讓京牌這個方式，鮮有手段制衡標主的不配合問題，配合度是一個大問題。部分中介大包大攬替標主肆意承諾，
甚至忽悠客戶說標主有任何問題一定可以隨時配合（中介承諾的事情，標主不一定會兌現的，即使兌現可能是也是需要錢的！）。
畢竟為了賺錢，怎么說這也是人家的事情，我們做好自身不跟著瞎忽悠就好了。但是這么簡單的無效承諾，還有很多天真的客戶
相信，真的是......好傻好天真！
背戶京牌的使用注意事項
1、放棄能真的一次付費即可使用20年的美好想法，所謂期望越高，失望越大。一次付費踏實使用20年，真的是一件需要很大
運氣的事情。政策的變化，標主的變動，后續使用無法得到標主有效配合或需要付費才能得到配合，都會導致這個想法泡湯。
2、車輛使用過程中也是要注意一定保管好車輛相關手續，畢竟一旦手續丟失，就要面臨著能否聯系到標主本人，即使聯系到能
否得到指標所有人有效配合或者需要多少代價才能得到配合的配合度問題也要注意。
3、選擇背戶不要輕易換車，理由同上。需要注意的是，背戶給證指標雖然后續標主補辦后是舊證，但愿意出高價在某些時期還是
有牛人可以用舊證幫忙上牌的，但是沒有身份證就僅能依賴標主本人的配合了。
4、至于說現在依然有天真的想法考慮后續指標不用再高價轉讓的客戶，我只能說現實一些吧，能踏踏實實的多用一些時間就已經
很不錯了。
北京車牌網慎重提醒：背戶買斷京牌使用權這個方式在車管所政策變化之后，市面上暴露出了
不少的問題。雖然表面看背戶指標具有很高的“性價比”，但潛在風險不容忽略。作為京牌中介，對這個行業比一般人更加了解，把買
京牌（京牌背戶）的存在的問題講解給有意向的客戶是一種責任。為了利潤不提示客戶背戶指標潛在風險僅迎合客戶的不作為行為不
可取。不過人各有志，北京車牌網小編只能提醒看到我們網站的朋友，多方咨詢，多方印證，多加思考，謹慎選擇適合自己的京牌轉
讓方式吧。
租一個北京車牌要多少錢北京車牌轉讓，轉讓方和需求方都無比體貼京牌車輛指標下來多久可以上牌新購車輛能否在外地上牌車輛外檢后多久上牌換車不換牌 換車不換牌可以這樣做北京豹子號車牌效果好嗎？看到車主后卻無人再看車的北京京牌車5連號？
